• Вчера, 13:00
  • 22
  • Время прочтения: 1 мин

В Удмуртии за два года обновили парк общественного транспорта на 144 автобуса

В Удмуртии за два года обновили парк общественного транспорта на 144 автобуса Фото: пресс-служба АГиП УР
Удмуртия продолжает обновление общественного транспорта за счет федеральной поддержки: за два года в регион поступили 144 новых автобуса. Одновременно власти приняли решение повысить тарифы на пригородные и междугородние перевозки, объясняя это ростом затрат перевозчиков и необходимостью дальнейшей модернизации отрасли.

За последние два года автопарк пассажирских перевозчиков Удмуртии пополнился 144 новыми автобусами. Обновление подвижного состава проходит в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и направлено на повышение транспортной доступности населенных пунктов региона. Сегодня в республике действует 417 маршрутов регулярных пассажирских перевозок, включая 187 межмуниципальных, что делает состояние транспортной инфраструктуры одним из ключевых факторов мобильности жителей.

В 2025 году транспортные предприятия приобрели 93 автобуса различной вместимости, причем 43 из них были направлены на обслуживание пригородных маршрутов. В 2026 году парк пополнился еще 51 автобусом, которые будут работать на межмуниципальных направлениях. Власти региона заявляют о намерении сохранить темпы обновления и в дальнейшем, поскольку модернизация транспорта рассматривается как необходимое условие повышения качества перевозок и безопасности пассажиров.

На фоне роста расходов перевозчиков принято решение о корректировке тарифов. С 3 октября 2026 года регулируемый тариф на перевозки пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и междугороднем сообщении увеличится на 13,2% — с 3,40 до 3,85 рубля за пассажиро-километр. При этом все действующие льготы для пассажиров сохранятся. Предыдущий тариф был установлен осенью 2024 года и не пересматривался в течение двух лет.

В качестве основных причин повышения называются существенный рост затрат транспортных компаний. По данным региональных властей, расчетная заработная плата водителей и кондукторов за этот период увеличилась более чем в два раза, стоимость дизельного топлива выросла на 13,7%, компримированного природного газа — на 13,3%, а расходы на техническое обслуживание и ремонт транспорта увеличились в шесть раз. В этих условиях корректировка тарифа рассматривается как мера, необходимая для сохранения устойчивой работы перевозчиков и продолжения обновления транспортного парка.