Риска дефицита дизельного топлива в России нет, но возможны локальные дисбалансы, - заявляют эксперты

Риска дефицита дизельного топлива на внутреннем рынке России нет, однако в отдельных регионах возможны временные дисбалансы поставок. Об этом РИА Новости сообщил управляющий партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин, комментируя ситуацию на топливном рынке.

По его словам, в стране наблюдается сезонный рост спроса, а экспорт дизеля становится более привлекательным на фоне подорожания топлива на мировых рынках. Рост цен за рубежом связан, в частности, с обострением ситуации на Ближнем Востоке: фактическая остановка судоходства через Ормузский пролив — ключевой маршрут поставок нефти и СПГ из стран Персидского залива — привела к росту стоимости топлива в большинстве стран мира.

Эксперт отметил, что полный запрет экспорта остаётся инструментом «ручного управления» рынком, однако правительство стремится минимизировать использование таких мер. При ускорении роста цен регулятор, по его словам, будет в первую очередь задействовать альтернативные механизмы, включая биржевые инструменты, и лишь затем рассматривать возможность запрета экспорта.

Сейчас в России уже действует ряд ограничений. С начала июня введён запрет на вывоз авиакеросина, который продлится до 30 ноября. Для производителей бензина действует запрет на экспорт с 2 апреля по 31 июля, а для непроизводителей — с начала года до 31 июля. Эти меры направлены на стабилизацию внутреннего рынка и предотвращение скачков цен в период повышенного спроса.