В Ижевске с 15 апреля 2026 года повышают тариф на проезд в транспорте до 45 рублей

С 15 апреля 2026 года предельная плата за проезд в общественном транспорте, работающем по муниципальным маршрутам Ижевска, составит 45 рублей. Соответствующий приказ опубликован на сайте Минстроя Удмуртии. Изменения коснутся регулируемых тарифов — тех маршрутов, стоимость проезда на которых устанавливается государством. Цена будет единой для наличной и безналичной оплаты.

Перевозчики Удмуртии обратились в Минстрой с предложением повысить тариф до 50 рублей, обосновав это ростом затрат на топливо, электроэнергию, ремонт подвижного состава и оплату труда сотрудников. После комплексной оценки экономически обоснованным признан тариф в 45 рублей. Предыдущее повышение стоимости проезда в Ижевске происходило в 2024 году, в 2025‑м тариф не менялся.

Основная причина корректировки — рост цен на дизельное топливо, метан и электроэнергию. По данным ИПОПАТ, стоимость метана увеличилась почти на 16%, дизельного топлива — на 9%. «ИжГЭТ» отмечает, что тариф на электроэнергию за два года вырос на 27,5% — с 6,40 до 8,16 рубля за кВт·ч. Существенно увеличились и расходы на содержание автопарка. Только в 2025 году «ИжГЭТ» выполнил 13 260 ремонтов, направив 478,3 млн рублей на обновление трамвайных путей, контактной сети и инфраструктуры. В 2026 году затраты на ремонт и обслуживание транспорта вырастут почти вдвое. Дополнительную нагрузку создаёт обслуживание 50 новых автобусов, приобретённых в лизинг в конце 2025 года.

Острой остаётся кадровая проблема. В ИПОПАТ для выполнения транспортной работы требуется 623 водителя, фактически работают 343. Повышение заработной платы должно помочь удержать сотрудников и привлечь новых, что позволит сократить простои, снизить количество срывов рейсов и повысить качество перевозок.

Несмотря на повышение, тариф в Ижевске остаётся одним из самых низких в Приволжском федеральном округе: в Саратове проезд стоит 50 рублей, в Казани и Уфе — 46 рублей. Оплата производится ежемесячно по квитанции, итоговая сумма корректируется в зависимости от фактического количества поездок.