В ночь на 5 февраля депутаты Городской думы Ижевска и представители Общественной палаты присоединились к ночной смене муниципального предприятия «Дорожное ремонтно‑эксплуатационное управление» (ДРЭУ).
Целью рейда стало наблюдение за комплексной снегоуборочной кампанией, оцениваемой жителями как одна из наиболее актуальных задач зимнего сезона.
Участники выезда убедились, что дорожные службы выполняют очистку магистралей, тротуаров и парковок, а собранный снег направляется на снегоприёмный пункт. Ночью техника работала на улицах Карла Либкнехта, Удмуртской, 9 Января, Дзержинского, Холмогорова, Майской, Песочной, 30 лет Победы и других направлениях.
Очистку магистралей выполняли комбинированные дорожные машины и тракторы со щётками, выстраивающиеся «уступом». Такая схема позволяет эффективно захватывать сразу несколько зон покрытия: первая машина очищает осевую часть дороги, последующие — сметают оставшийся снег и проходят вдоль обочин. Использование отвалов и вращающихся щёток значительно ускоряет уборку.
Как отметил главный инженер ДРЭУ Ильшат Галеев, основная работа ведётся ночью, чтобы не мешать движению транспорта. По его словам, техника работает круглосуточно, останавливаясь лишь на пересменку и в часы пикового трафика. В сильный снегопад проводится постоянная подсыпка противогололёдными материалами, затем — подметание и расчистка второстепенных проездов, заездов к социальным объектам и межквартальных территорий. После уборки проезжей части бригады переходят к вывозу снега.
Особое внимание в рейде вызвали разные ситуации на городских улицах. Так, на улице Ломоносова, рядом с Удмуртским государственным университетом, уборка прошла оперативно: участок заранее перекрыли, владельцы автомобилей заблаговременно освободили парковочные места. Фронтальный погрузчик, мини‑техника и рабочие ручной уборки быстро очистили территорию и погрузили снег в самосвалы.
На улице Г. Кулаковой ситуация оказалась более сложной. Несмотря на объявления в соцсетях, часть автовладельцев не убрала машины, припаркованные ещё с начала зимы и превратившиеся в сугробы. В итоге технике приходилось маневрировать между «подснежниками», а сотрудникам ГИБДД — обзванивать владельцев.
На улице Ленина был задействован лаповый снегопогрузчик, отличающийся высокой производительностью — он быстрее фронтального погрузчика и занимает лишь одну полосу движения, тогда как фронтальная техника перекрывает сразу две. Лаповый погрузчик работает в связке с грейдером, самосвалами и трактором со щёткой, обеспечивая полный цикл уборки «в один проход».
Снег, собранный с улиц города, вывозится исключительно на снегоприёмный пункт на ул. Пойма — единственное официальное место складирования. Ночью сюда непрерывным потоком прибывают около 100 гружёных самосвалов, ежедневно выгружая 20–25 тысяч кубометров снега. С начала зимы пункт принял почти 700 тысяч кубометров.
Как отметила член Общественной палаты Ижевска Анастасия Карманова, на территории вновь заработала система фото‑ и видеофиксации въезда. Она помогает обеспечить контроль загрузки самосвалов и исключить «порожние рейсы».
В 2025 году администрация города пересмотрела подходы к содержанию улично‑дорожной сети: увеличила цикличность работ, расширила парк спецтехники и усилила контроль.
Председатель Городской думы Ижевска Любовь Зайцева, участвовавшая в ночном выезде, отметила, что, несмотря на отдельные сложности, дорожники выполняют значительный объём работ: «Мы посмотрели работу на разных улицах и убедились, что расчистка и вывоз снега организованы масштабно. Есть замечания, в том числе по припаркованному транспорту, но в целом объём работ впечатляет».