За очистку города отвечают подрядчики — ДРЭУ, «Ижавтоснаб», «Радонеж» и «Мост‑18». Их бригады расчищают автомагистрали, тротуары и подъезды к социальным объектам, освобождают от снежных заносов лестничные спуски, посадочные площадки остановок, зоны пешеходных переходов и треугольники видимости. За одну ночь на снегоприёмный пункт вывезли 14 тыс. кубометров снежных масс, а с начала зимнего сезона общий объём вывезенного снега достиг около 600 тыс. кубометров.
Процесс уборки организован циклично: сначала дорожники обрабатывают проезжие части и тротуары противогололёдными материалами, затем тракторы со щётками прометают поверхности .После этого цикл повторяется — подсыпка и прометание продолжаются до окончания снегопадов. В частном секторе задействованы автогрейдеры, а на узких участках, где механическая уборка невозможна, работают бригады ручного труда.
В 2025 году подходы к содержанию улично‑дорожной сети были пересмотрены на основе анализа прошлых сезонов. В частности, увеличили цикличность и интенсивность работ, а также задействовали больше спецтехники.
При обильных снегопадах первоочередное внимание уделяется линейной расчистке улиц снаиболее интенсивным движением — в том числе дорог с маршрутами общественного транспортаи магистралей, связывающих районы и микрорайоны города.
Когда снегопад прекращается ,дорожники переходят к устранению зауженности проезжей части, уборке сформированныхснежных валов и отвалов, вывозу снега, а также к ручной зачистке там, где механизированная уборка невозможна. В перечень таких работ входит очистка прилотковой части дорог, остановок,зон пешеходных переходов, лестниц и тротуаров.
Контроль качества выполненных работ осуществляют специалисты дорожных служб: инженеры технического надзора проверяют состояние городских улиц, а также ведётся мониторинг черезсистему ГЛОНАСС и другие ресурсы.