Удмуртия подвела итоги рекордного дорожного сезона 2025 года и готовит амбициозные планы на 2026-й

Геннадий Таранов подчеркнул, что уходящий год стал по-настоящему рекордным для дорожной отрасли республики. «Удалось сделать достаточно много – порядка 270 объектов общей протяженностью более 200 км», – заявил министр. В частности, в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» были успешно реализованы работы на 73 объектах, включая мосты. Особо отмечено рекордное число отремонтированных искусственных сооружений – 15, в том числе один значимый путепровод через железную дорогу.

Эти впечатляющие результаты стали возможны благодаря активной позиции Главы Удмуртии Александра Бречалова, который на встречах с федеральными ведомствами и Президентом страны Владимиром Путиным последовательно отстаивал необходимость инвестиций в дорожную сеть региона. Ярким примером такого взаимодействия является реконструкция стратегически важной трассы Ижевск – Аэропорт: почти половина необходимых средств поступила из федерального бюджета. К 2027 году самый проблемный участок этой дороги будет расширен до четырех полос. Проект предусматривает появление надземных пешеходных переходов, тротуаров, современного освещения, шумозащитных экранов в жилых зонах, а также строительство эстакады через железнодорожные пути и нового моста через реку Позимь.

Министр подтвердил, что все объекты, запланированные к приведению в нормативное состояние в 2025 году, успешно завершены. Среди наиболее значимых, ранее вызывавших нарекания у водителей, — региональные трассы Игра-Глазов, Сарапул-Воткинск, а также Окружная Ижевска и Воткинск-Кельчино-граница Пермского края. Обновление многих из этих ключевых магистралей будет продолжено и в 2026 году. В частности, на участке Окружной Ижевска от поворота на Ягул до региональной дороги Ижевск-Воткинск будет обновлено покрытие, а на перекрестке у СНТ «Пламя» начнется реконструкция с устройством переходно-скоростных полос и установкой светофора. Аналогичные работы по реконструкции запланированы на одном из самых проблемных участков региональной дороги Воткинск-Кельчино-граница Пермского края – от Окружной Воткинска в направлении Перми.

«Список объектов, которые мы планируем отремонтировать в 2026 году, пока не является окончательным. Формирование дорожного фонда имеет свою специфику. Мы уже подготовили перечни предстоящих ремонтов, исходя из плановых показателей, но у нас также есть, как в хоккее, "дополнительная линейка запасных" — объекты, которые мы сможем выполнить в случае выделения дополнительных средств. Это значит, что нам не придется тратить время на споры или новые отборы, у нас уже есть готовые к запуску проекты», — заключил руководитель регионального дорожного ведомства Геннадий Таранов.

Примечательно, что дорожные службы республики уже сейчас ведут упреждающий ямочный ремонт, который является частью подготовки к новому сезону 2026 года. Впервые такие работы проводятся уже осенью, а не откладываются на весну. Этот подход позволяет оперативно устранять дефекты на ранней стадии, предотвращая значительные разрушения покрытия, которые обычно возникают после зимы из-за многократных циклов замерзания и оттаивания. Благодаря заблаговременной подготовке, в этом году не потребуется экстренный запуск асфальтобетонного завода. Уже сейчас все необходимые материалы заготавливаются впрок: планируется заложить 1200 тонн литых и холодных асфальтобетонных смесей для республиканских дорог, 300 тонн – для Ижевска, и свыше 100 тонн – для участков муниципальных дорог.