ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА УДМУРТИИ В 2025 ГОДУ: рекордные объемы, новые технологии и курс на качество

Общая протяженность дорожной сети региона превышает 17 тысяч километров, и на этих маршрутах ежедневно перемещаются десятки тысяч автомобилей и пешеходов. Для региона, активно развивающего промышленность, аграрный сектор и логистику, надежная дорожная инфраструктура становится не просто элементом комфорта, а ключевым фактором экономического роста.

На проведение работ в дорожном фонде Удмуртии на 2025 год предусмотрено 19,7 млрд рублей, что на 7 млрд больше, чем годом ранее. Из них 4,4 млрд рублей поступили из федерального бюджета, а 15,1 млрд обеспечены средствами республиканской казны. Для сравнения: в 2024 году общий объем финансирования составлял 12,7 млрд рублей. Рост инвестиций отражает стратегический приоритет республики — обновление и развитие транспортной системы как основы деловой активности, инвестиций и мобильности граждан.

Национальный проект «Инфраструктура для жизни»: приоритет и масштаб

Ключевым направлением дорожного развития остается участие Удмуртии в национальном проекте «Инфраструктура для жизни» (ИДЖ).

В 2025 году в его рамках ремонтируются 73 объекта, что охватывает крупнейшие города — Ижевск, Сарапул, Воткинск, Можгу — и 11 районов республики. Большая часть из них — 57 участков — уже сданы, еще несколько находятся на финальной стадии приемки.

В проекте участвуют все звенья транспортной системы: от муниципальных администраций до подрядных организаций, которые проходят аккредитацию и независимый контроль качества. В результате нацпроект позволяет не просто привести дороги в нормативное состояние, но и формировать комфортное городское пространство.

Особое внимание уделяется дорогам, ведущим к социально значимым объектам — школам, больницам, культурным центрам. Это решение напрямую связано с задачей повышения качества жизни населения и доступности базовых услуг.

Ижевск: курс на комплексную реконструкцию

По поручению Главы Удмуртии в 2025 году особый акцент сделан на обновлении дорог столицы региона — Ижевска. Здесь проведен ремонт 29 участков, из которых 4 выполнены в рамках нацпроекта ИДЖ, а 25 — за счет средств республиканского бюджета. Общая протяженность обновленных улиц составляет 32,5 км.

Основной принцип работ — комплексный подход «от фасада до фасада». Вместе с проезжей частью благоустраиваются тротуары, устанавливаются новые бордюры, дорожные знаки, барьерные ограждения, обновляется освещение. Таким образом, дорожные объекты становятся не только технически исправными, но и визуально современными, безопасными и удобными для всех участников движения, включая маломобильные группы граждан.

В числе значимых объектов Ижевска, отремонтированных в 2025 году:

• Южная набережная — проведен капитальный ремонт проезжей части, заменены бордюры, отремонтирована ливневая канализация; установлено барьерное ограждение. Появился новый регулируемый пешеходный переход, соединяющий пристань и заводоуправление;
• проезд Дерябина — полностью обновлено покрытие, оборудована пешеходная дорожка, соответствующая стандартам доступной среды;
• улица Милиционная — применена технология холодной регенерации основания, уложены два слоя асфальтобетона, благоустроены тротуары;
• улица Ленина — выполнен капитальный ремонт проезжей части и тротуаров, установлены площадки ожидания общественного транспорта и искусственные неровности для безопасности движения.

Инновационные технологии и качество работ

Существенный вклад в повышение долговечности дорог внесло применение технологии холодной регенерации — современного метода, позволяющего значительно увеличить срок службы покрытия. В рамках этого процесса старый асфальт перерабатывается на месте с добавлением щебня, цемента и битумной эмульсии. Полученное основание обеспечивает более высокий модуль упругости и устойчивость к перепадам температур.

Технология применена в Ижевске, а также на участках региональных трасс:

• Воткинск – Кельчино – граница Пермского края;
• Сарапул – Воткинск (участок от н.п. Нива до н.п. Перевозное);
• Верхняя Игра – Мишкино – граница Татарстана;
• окружная дорога села Вавож.

Эти дороги имеют стратегическое значение: они обеспечивают логистическую связанность промышленного центра республики с соседними регионами, где активно развиваются транспортные и производственные кластеры.

В 2025 году также ведутся работы по обновлению 15 мостов и путепроводов по всей республике. Это один из приоритетов дорожной программы, поскольку мостовые сооружения обеспечивают непрерывность транспортных потоков и напрямую влияют на безопасность передвижения.

Контроль качества: трехступенчатая система и участие общественников

Контроль качества дорожных работ в Удмуртии осуществляется по многоуровневой системе. Перед началом укладки дорожного полотна все инертные материалы проходят лабораторные испытания. Только после получения положительных заключений смеси поступают на асфальтобетонные заводы.

Каждый этап строительства сопровождается рабочими и приемочными комиссиями с участием заказчиков, подрядчиков, независимого строительного контроля и представителей ГИБДД. При проверке объектов в населенных пунктах обязательным становится участие независимого стройконтроля.

В 2025 году к контролю подключено 8 общественных объединений, включая Народный фронт в Удмуртии, «Автомобилисты Удмуртии»,

«Автомобильную Удмуртию», Общественные палаты Ижевска и Воткинска, а также организации маломобильных групп населения и Всероссийское общество слепых. Такой подход обеспечивает не только техническое, но и социальное качество проектов: внимание уделяется удобству, безопасности и визуальному восприятию объектов жителями.

Сельские дороги: развитие территорий и равный доступ

Помимо городов, активное внимание уделяется дорогам сельских территорий. В рамках федеральной программы «Комплексное развитие сельских территорий» (КРСТ) в 2025 году реализуются проекты общей протяженностью 15,9 км. Работы проводятся в трех муниципальных образованиях — Увинском, Кезском и Кизнерском районах.

Итоги за девять месяцев года:

• Увинский район — завершен капитальный ремонт 9 объектов общей длиной 6,78 км;
• Кезский район — полностью завершен один объект (1,6 км), на 8 объектах (6,35 км) ведется приемка;
• Кизнерский район — завершается реконструкция дороги длиной 1,18 км.

Отбор объектов для ремонта осуществляется на федеральном уровне по заявкам регионов, ранжируемым по приоритетам и уровню социально- экономического значения. Таким образом, каждая отремонтированная дорога напрямую влияет на качество жизни сельских жителей, развитие фермерства и малых предприятий.

Опорная сеть региона и стратегические направления

Важной частью программы 2025 года стало обновление опорной транспортной сети региона — ключевых магистралей, связывающих Ижевск и крупные промышленные центры с соседними субъектами. В этом году работы велись на участках Игра – Глазов, Сарапул – Воткинск, Окружная Ижевска, Камбарка – граница Пермского края, Воткинск – Кельчино – граница Пермского края.

Эти маршруты обеспечивают основной грузо- и пассажиропоток и играют роль транспортных артерий, поддерживающих логистику предприятий, агрохолдингов и производственных площадок. Их модернизация создает условия для роста межрегионального товарооборота и притока инвестиций в инфраструктурные проекты.

Реконструкция трассы Ижевск – Аэропорт и развитие авиаузла

Одним из самых масштабных проектов 2025 года стала реконструкция трассы Ижевск – Аэропорт. Проект получил поддержку федерального центра — 50% финансирования обеспечено за счет федерального бюджета.

Строительство синхронизировано с вводом нового аэровокзального комплекса Аэропорта Ижевск, который начал работу в тестовом режиме. Уже в ближайшее время республика готовится принять первый международный рейс.

За последние пять лет пассажиропоток увеличился почти в три раза: так, в 2024 году аэропорт обслужил 904 тысячи человек. Новый терминал рассчитан на количество пассажиров до 1 миллиона в год.

Открытие терминала и реконструкция подъездной дороги — стратегическое событие для экономики региона. Увеличение пропускной способности аэропорта способствует развитию делового туризма, экспорта продукции и повышению инвестиционной привлекательности Удмуртии.

Перспективы 2026 года: системное развитие и новые приоритеты

Планы дорожного строительства на 2026 год находятся в стадии формирования. Министерство транспорта Удмуртии уже работает над уточнением перечня объектов, которые войдут в следующий этап модернизации дорожной сети.

Основные направления развития: повышение доли дорог в нормативном состоянии, развитие безбарьерной среды, внедрение энергоэффективных и экологичных технологий. В числе приоритетов — внедрение цифровых систем мониторинга состояния дорог, повышение прозрачности расходов дорожного фонда и привлечение частных инвестиций через механизмы государственно-частного партнерства.

Региональные власти подчеркивают, что Удмуртия готова сохранять высокие темпы модернизации инфраструктуры, обеспечивая устойчивый рост экономики, повышение безопасности движения и комфорт жителей.

Дорожная отрасль республики завершает 2025 год с сильными результатами: рекордным объемом инвестиций, внедрением технологий нового поколения и комплексным подходом к благоустройству территорий. Эти достижения формируют основу для дальнейшего социально-экономического развития Удмуртии и укрепляют ее позиции как региона с современной, надежной и безопасной транспортной системой.

* Материал подготовлен на основе данных, предоставленных Министерством транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии, редакция «Делового квадрата» благодарит ведомство за предоставленную информацию.