СЭГЗ: от юбилейного года – к новым свершениям

– Алексей Александрович, 80-летний рубеж с момента основания предприятия стал для АО «Сарапульский электрогенераторный завод» временем новых достижений и ускорения темпов всестороннего развития. Рост производственных мощностей, расширение спектра выпускаемой продукции, зарубежные контракты, новые награды регионального и российского уровня. А на ваш взгляд, какие события в жизни СЭГЗ стали главными по итогам 2022 года?

– Свои 80 лет СЭГЗ встретил в расцвете сил, на пике темпов развития. Главным итогом года стало выполнение всех задач, поставленных Советом директоров. Рост объема производства составил 123% – это рекордный показатель. Также мы выполнили все, что было запланировано на 2022 год, в том числе и в области проведения опытно-конструкторских работ и освоения новых изделий, и по части роста заработной платы, и по другим показателям деятельности. Своевременно и в полном объеме исполнены контракты по гособоронзаказу – для нас, как для оборонного предприятия, это крайне важно. Важно в особенности сегодня, когда идет специальная военная операция. Военнослужащие защищают нашу родину в бою – мы участвуем своим трудом.

Не могу не отметить, что успехи 2022 года были достигнуты в крайне сложных условиях. Даже к середине года не было полной уверенности в выполнении поставленных задач. Но коллектив СЭГЗ в очередной раз продемонстрировал свою способность к сплочению перед лицом трудностей. И совместным трудом их преодолел – выходя и за рамки рабочего времени, и за пределы наработанных решений.

– Правительство РФ утвердило программы «Развитие авиационной промышленности» и «Развитие авиастроения до 2030 года», конечной целью которых является импортозамещение в этой важной отрасли. Какие перспективы это открывает перед СЭГЗ? Запланировано ли на предприятии увеличение объемов и спектра продукции для гражданской авиации?

– СЭГЗ – предприятие самолетостроительной отрасли, выпуск продукции для нужд авиации – основное направление нашей деятельности. Наши изделия – системы генерирования и светотехника – есть в составе практически всех отечественных бортов, которые сейчас летают. Это и боевая, и гражданская авиация, и самолеты, и вертолеты. И, разумеется, мы планируем принять участие во всех реализуемых сегодня проектах. Если смотреть по новым гражданским бортам – МС21, Superjet-100, ЛМС-901 «Байкал», Ту-214 – мы сейчас ведем ОКРы по изделиям для них. Также и для боевой авиации. Еще одно большое новое направление – беспилотная авиация. У нас появились партнеры по беспилотной тематике – мы начали выпускать генераторы для БПЛА. На СЭГЗ принята «Стратегия развития новой продукции для нужд авиации» и в соответствии с нею ведутся широкомасштабные работы.

– То есть вы продолжаете открывать новые направления деятельности, углублять диверсификацию производства?

– Безусловно. Да, сейчас идет рост объемов выпуска спецтехники. Но задачу диверсификации, доведения выпуска гражданской продукции до 50 процентов от общих объемов производства никто не снимал. И наша стратегия заключается в том, чтобы, нарастив выпуск спецтехники, ни в коем случае не потерять гражданские направления.

Мы активно развиваемся не только в части самолетостроения. Мы работаем в электродвигателестроении. Начат проект по разработке и поставкам тягового двигателя ДАТ-72Б для трамваев АО «УКХ «Белкоммунмаш». В 2022 году разработана уникальная компоновка двигателя, утвержден его чертеж, отгружены четыре изделия ДАТ-72Б для проведения опытной эксплуатации и государственной сертификации трамвая с нашими двигателями. Уже отгружена первая партия ДАТ-72Б в количестве 40 штук. По данному направлению общая потребность составляет до 1000 двигателей в год. Плюс другие транспортные системы – еще столько же. На 2023 год у нас запланирован выпуск 1200 – это максимум загрузки имеющихся производственных мощностей. Чтобы выйти на требуемые объемы, мощности придется наращивать. За пару лет нужно выйти на уровень 1500-1800 двигателей в год – это серьезная задача.

Наши двигатели востребованы и на горнодобывающих предприятиях, мы сейчас делаем линейку двигателей для горнодобывающей отрасли. Вновь активизировалось направление производства электродвигателей для АЭС.

Также вышли на корабельную тематику – планируем выпускать приводы запорной арматуры для кораблей и судов. Это тоже очень емкий рынок, на каждом корабле множество различных отверстий, кингстонов, шахт, которые необходимо оборудовать запорной автоматикой.

В части лифтовой тематики – прорабатываем импортозаместительный проект производства безредукторных лифтовых лебедок.

– Отдельного внимания заслуживают бизнес-миссии в Казахстан и Белоруссию. Расскажите подробнее о достигнутых договоренностях. Есть ли в перспективе возможности для дальнейшего расширения сотрудничества, какие еще направления международных поставок вы сегодня развиваете?

– По результатам бизнес-миссии в Казахстан в сентябре 2022 года определены потребности в напольном электротранспорте основных потребителей на следующий год. Была отгружена электротележка ЭК-202-Б03 одному из предприятий, обслуживающих железные дороги РК. Также проведены многоэтапные переговоры о поставках электротележек с одним из оборонных предприятий Казахстана, позднее его руководство посетило СЭГЗ с официальным визитом для утверждения техзадания на приобретение двух электротележек в следующем году.

В ходе международной бизнес-миссии в Беларусь в ноябре 2022 года и проведенных встреч были достигнуты договоренности с предприятиями, обслуживающими железные дороги РБ, и проведены закупочные процедуры на поставку электротележек, по результатам участия в этих закупках были выиграны тендеры на поставку двух изделий.

Также для предприятий нефтегазовых отраслей стран СНГ мы изготавливаем асинхронные взрывозащищенные электродвигатели.

– Стремительный рост объема производства на предприятии, естественно, потребовал привлечения новых кадров. Как сегодня решается этот вопрос, и какую роль здесь играет учебный центр при СЭГЗ? Для многих специалистов, в особенности молодых кадров, важна финансовая стабильность. Что может предложить им завод?

– Не буду скрывать, вопрос кадрового обеспечения сегодня стоит довольно остро в силу роста объемов производства. Поэтому вопросам привлечения, обучения, удержания работников мы уделяем первостепенное внимание. В подготовке кадров активно сотрудничаем с образовательными учреждениями, в частности, с Сарапульским техникумом машиностроения и информационных технологий, с Сарапульским колледжем социальнопедагогических технологий и сервиса. И планируем это сотрудничество расширять, выстраивать полноценную цепочку «школа – техникум/вуз – предприятие» с формированием задания на обучение, активной профориентационной работой. Большую работу выполняет заводской учебный центр. В частности, в уходящем году в нем было подготовлено 86 квалифицированных станочников. Учитывая, что в Сарапуле сегодня намечается кадровый голод, мы планируем привлекать и иногородних специалистов, компенсируя им затраты на аренду жилья.

Заработная плата на предприятии в последнее время индексируется не менее чем на 12 процентов в год, иногда – больше. В части зарплаты у нас есть довольно амбициозная цель – войти в тройку лидеров по республике. Этого мы пока не достигли, но, если все наши планы по расширению производства и освоению новых изделий будут реализованы, считаю, и этот «целевой показатель» станет вполне достижим.

Напряженный труд требует полноценного отдыха. Этому вопросу мы также уделяем значительное внимание. Активно реализуются корпоративные программы отдыха, включающие, в частности, оплату сотрудникам проживания на Черноморских курортах. В ближайших планах – реконструкция заводской базы отдыха.

Большое внимание уделяем и здоровью работников, в частности, в 2023 году планируем охватить дополнительным медицинским страхованием три тысячи человек – пока только рабочих профессий.

– Какие планы вы ставите перед предприятием на 2023 год? И что бы вы хотели пожелать своим коллегам в преддверии Нового года?

– Выше я коснулся части наших планов, поэтому суммирую: в 2023 году нам вновь предстоит серьезно нарастить объемы производства – на 125 процентов к уровню уходящего года. Это потребует напряженной работы всего коллектива, но я уверен, что мы справимся. Для увеличения производственных мощностей уже закуплено новое оборудование, в будущем году оно должно прибыть на завод – СЭГЗ ожидает очередной этап технического перевооружения. Серьезная работа ожидает отдел кадров – нам необходимо принять еще 215 сотрудников. Конструкторам и технологам предстоит разработать и освоить в производстве новые изделия, рабочим и начальникам цехов – обеспечить их выпуск в запланированном количестве. Работы у всех будет очень много. Но ведь это хорошая новость. Укрепив производственный фундамент, мы сможем активнее решать социальные вопросы, повысим заработную плату – на 2023 год запланирована ее индексация на 15 процентов. Уверенное развитие предприятия – залог благополучия каждого из его работников.

Поэтому в 2023 году я желаю работникам СЭГЗ оптимизма и уверенности в собственных силах – для этого есть все основания. И, конечно же, – трудовых успехов, семейного благополучия, здоровья и счастья!

Андрей Солдаткин